搜尋現金機票時，輸入「東京」或「倫敦」通常已經足夠；但搜尋里數票、多城市行程或夥伴航空時，懂得使用三個英文字母的 IATA 機場代碼，往往可以找到網站沒有主動顯示的航線。
香港旅客最熟悉 HKG，但同一城市可以有多個機場，例如東京有 HND 和 NRT、紐約有 JFK、EWR 和 LGA、倫敦亦有 LHR、LGW、STN、LTN 及 LCY。選錯機場除了增加交通費，分開出票時更可能要入境、取行李及自行轉場。
本文資料核對日期為 2026 年 7 月。航空公司可開辦、取消或更改航線，機場名稱及代碼亦可能調整。訂票時應以電子機票、航空公司及機場官方資料為準。
IATA 機場代碼是甚麼？
IATA 代碼通常由三個英文字母組成，用於機票、行李牌、航班搜尋、機場顯示及航空公司系統。例如：
- 香港國際機場：HKG；
- 台北桃園機場：TPE；
- 東京羽田機場：HND；
- 東京成田機場：NRT；
- 倫敦希斯路機場：LHR。
三字碼不是城市英文名稱的固定縮寫。部分代碼取自舊地名、機場原名或歷史命名，不能只靠猜測。
IATA 與 ICAO 代碼有何分別？
一般旅客訂票最常用 IATA 三字碼。ICAO 代碼由四個英文字母組成，主要用於飛行計劃、空中交通管制及航空業務，例如香港國際機場的 ICAO 代碼是 VHHH。
| 用途 | IATA | ICAO |
|---|---|---|
| 格式 | 三個字母 | 四個字母 |
| 旅客訂票 | 常用 | 很少使用 |
| 行李牌 | 常用 | 一般不使用 |
| 航班搜尋 | 常用 | 部分專業工具 |
| 飛行計劃 | 非主要 | 主要使用 |
| 香港機場例子 | HKG | VHHH |
搜尋 Asia Miles、Avios 或其他獎勵機票時，通常應輸入 IATA 代碼。
機場碼與城市碼有何分別？
機場碼代表一個實際機場；城市碼則可代表同一都會區內多個機場。
例如 LON 是倫敦城市碼，搜尋 LON 可包含：
- LHR：London Heathrow；
- LGW：London Gatwick；
- STN：London Stansted；
- LTN：London Luton；
- LCY：London City；
- SEN：London Southend。
使用城市碼的好處是一次查看多個機場，缺點是搜尋結果可能組合兩個不同機場。看到「倫敦轉機」時，必須展開航班詳情確認實際代碼。
多機場城市為甚麼最容易出錯？
東京
東京主要是：
- HND：羽田，較接近市中心；
- NRT：成田，距離市中心較遠。
同一張聯程票若一段到 NRT、下一段由 HND 出發，通常要自行入境、取行李及乘地面交通轉場。即使轉機時間有五小時，也未必足夠應付入境排隊、塞車及重新辦理登機。
首爾
- ICN：仁川，主要國際機場；
- GMP：金浦，較多內陸及部分區域航班。
由 ICN 轉 GMP 並不是同一機場轉機。旅客要確認韓國入境資格及行李安排。
大阪
- KIX：關西國際機場；
- ITM：大阪國際機場／伊丹；
- UKB：神戶機場。
香港直航多使用 KIX，但日本內陸接駁可出現在 ITM。分票搜尋時不要把「大阪」當成同一航站。
曼谷
- BKK：素萬那普；
- DMK：廊曼。
低成本航空常用 DMK，傳統航空多用 BKK。兩個機場之間要經曼谷市區或外圍道路，繁忙時交通時間難以預計。
紐約
- JFK：甘迺迪；
- EWR：紐瓦克；
- LGA：拉瓜迪亞。
EWR 位於新澤西州，但搜尋紐約城市碼 NYC 時可一併出現。LGA 以內陸航線為主；轉場要預留入境、行李及交通時間。
香港旅客常用亞洲機場代碼
| 城市／地區 | 機場 | 代碼 |
|---|---|---|
| 香港 | 香港國際機場 | HKG |
| 澳門 | 澳門國際機場 | MFM |
| 深圳 | 深圳寶安國際機場 | SZX |
| 廣州 | 廣州白雲國際機場 | CAN |
| 台北 | 桃園國際機場 | TPE |
| 台北 | 台北松山機場 | TSA |
| 高雄 | 高雄國際機場 | KHH |
| 東京 | 羽田機場 | HND |
| 東京 | 成田機場 | NRT |
| 大阪 | 關西國際機場 | KIX |
| 大阪 | 伊丹機場 | ITM |
| 名古屋 | 中部國際機場 | NGO |
| 福岡 | 福岡機場 | FUK |
| 札幌 | 新千歲機場 | CTS |
| 沖繩 | 那霸機場 | OKA |
| 首爾 | 仁川國際機場 | ICN |
| 首爾 | 金浦國際機場 | GMP |
| 曼谷 | 素萬那普機場 | BKK |
| 曼谷 | 廊曼機場 | DMK |
| 新加坡 | 樟宜機場 | SIN |
| 吉隆坡 | 吉隆坡國際機場 | KUL |
| 河內 | 內排國際機場 | HAN |
| 胡志明市 | 新山一國際機場 | SGN |
| 馬尼拉 | 尼諾伊阿基諾國際機場 | MNL |
| 峇里 | 伍拉·賴國際機場 | DPS |
中國內地常用機場代碼
| 城市 | 機場 | 代碼 |
|---|---|---|
| 北京 | 北京首都國際機場 | PEK |
| 北京 | 北京大興國際機場 | PKX |
| 上海 | 上海浦東國際機場 | PVG |
| 上海 | 上海虹橋國際機場 | SHA |
| 成都 | 成都天府國際機場 | TFU |
| 成都 | 成都雙流國際機場 | CTU |
| 重慶 | 重慶江北國際機場 | CKG |
| 西安 | 西安咸陽國際機場 | XIY |
| 杭州 | 杭州蕭山國際機場 | HGH |
| 南京 | 南京祿口國際機場 | NKG |
| 武漢 | 武漢天河國際機場 | WUH |
| 昆明 | 昆明長水國際機場 | KMG |
| 廈門 | 廈門高崎國際機場 | XMN |
| 海口 | 海口美蘭國際機場 | HAK |
| 三亞 | 三亞鳳凰國際機場 | SYX |
北京、上海及成都均有兩個主要機場。聯程票或高鐵接駁要確認實際機場，而不是只看城市名稱。
歐洲常用機場代碼
| 城市 | 機場 | 代碼 |
|---|---|---|
| 倫敦 | 希斯路 | LHR |
| 倫敦 | 格域 | LGW |
| 倫敦 | 城市機場 | LCY |
| 巴黎 | 戴高樂 | CDG |
| 巴黎 | 奧利 | ORY |
| 阿姆斯特丹 | 史基浦 | AMS |
| 法蘭克福 | 法蘭克福機場 | FRA |
| 慕尼黑 | 慕尼黑機場 | MUC |
| 蘇黎世 | 蘇黎世機場 | ZRH |
| 維也納 | 維也納國際機場 | VIE |
| 羅馬 | 菲烏米奇諾 | FCO |
| 米蘭 | 馬爾彭薩 | MXP |
| 米蘭 | 利納特 | LIN |
| 馬德里 | 巴拉哈斯 | MAD |
| 巴塞隆拿 | 巴塞隆拿機場 | BCN |
| 赫爾辛基 | 赫爾辛基機場 | HEL |
| 哥本哈根 | 哥本哈根機場 | CPH |
廉航標示的城市機場可以離市中心很遠，例如「法蘭克福」航班未必使用 FRA。購票時只看城市名最容易低估交通成本。
北美及大洋洲常用代碼
| 城市 | 機場 | 代碼 |
|---|---|---|
| 紐約 | 甘迺迪 | JFK |
| 紐約地區 | 紐瓦克 | EWR |
| 紐約 | 拉瓜迪亞 | LGA |
| 洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | LAX |
| 三藩市 | 三藩市國際機場 | SFO |
| 西雅圖 | 西雅圖塔科馬 | SEA |
| 溫哥華 | 溫哥華國際機場 | YVR |
| 多倫多 | 皮爾遜 | YYZ |
| 芝加哥 | 奧黑爾 | ORD |
| 達拉斯 | 達拉斯沃思堡 | DFW |
| 波士頓 | 洛根 | BOS |
| 悉尼 | 悉尼機場 | SYD |
| 墨爾本 | 墨爾本機場 | MEL |
| 布里斯班 | 布里斯班機場 | BNE |
| 珀斯 | 珀斯機場 | PER |
| 奧克蘭 | 奧克蘭機場 | AKL |
加拿大代碼常以 Y 開頭，未必跟城市英文名稱相似。多倫多 YYZ、溫哥華 YVR 都應直接記下。
如何用代碼找到更多里數票？
先用城市碼，再逐個機場碼
第一輪以城市碼搜尋整個都會區，第二輪逐個機場搜尋。部分里數網站的城市碼搜尋不完整，逐一輸入可找到漏網座位。
例如搜尋東京：
- 先搜尋 TYO；
- 再搜尋 HND；
- 再搜尋 NRT；
- 比較直航、轉機及地面交通。
搜附近城市
目的地無位時，可搜尋鄰近機場，再乘火車或內陸機。例如：
- 香港往大阪無位，可比較 NGO、KIX、ITM；
- 倫敦無位，可比較 LHR、LGW 及歐洲其他樞紐；
- 紐約無位，可分別搜尋 JFK、EWR。
附近機場策略只有在地面交通、行李和總時間合理時才值得。
分段搜尋
整段行程搜尋不到，不代表每一段都沒有位。可先搜尋：
- HKG–中轉機場；
- 中轉機場–目的地；
- 回程每一段。
找到分段座位後，再查看里數計劃是否容許組合。分開出票會失去航空公司的聯程保障，不能只因網站有位便直接付款。
轉場成本怎樣計？
比較兩個機場前，應把以下成本加進票價：
- 機場鐵路或巴士；
- 的士或網約車；
- 行李額外費；
- 需要過夜的酒店；
- 入境簽證或許可；
- 錯過下一班機的重買成本；
- 額外一日旅遊保險及時間。
一張便宜 HK$500 的里數票，如果需要兩小時轉場及 HK$600 車費，實際並不便宜。
同票與分票的分別
同一張聯程票
航空公司一般會按票面行程提供最低轉機時間及錯過接駁保障，但涉及轉換機場時，行李和地面交通責任仍可由旅客承擔。
分開兩張票
前一班機延誤，後一間航空公司通常沒有義務免費改票。旅客要自行入境、取行李、前往另一機場及重新辦理登機。
分票轉場應預留大幅高於一般轉機的時間，必要時安排一晚住宿。
行李牌上的代碼要核對
辦理登機時，查看行李牌最終目的地及中轉代碼。例如行程前往東京羽田，行李牌應顯示 HND；若顯示 NRT，便代表實際到達另一機場。
核對項目：
- 旅客姓名；
- 航班日期；
- 航班號碼；
- 中轉機場；
- 最終機場代碼；
- 行李件數；
- 是否直掛。
發現錯誤應在行李送走前提出。
代碼容易混淆的例子
- HND 與 HKG：東京羽田與香港；
- KIX 與 KUL：大阪關西與吉隆坡；
- CAN 與 CUN：廣州與墨西哥坎昆；
- SIN 與 SZX：新加坡與深圳；
- MEL 與 MNL：墨爾本與馬尼拉；
- BHM 與 BHX：美國伯明翰與英國伯明翰；
- SJC 與 SJO：美國聖荷西與哥斯達黎加聖荷西。
航空公司網站若顯示城市名稱，仍要在付款前核對三字碼和國家。
常見錯誤
- 只看城市名：同一城市可有多個相距甚遠的機場。
- 以為城市碼是實際機場：LON、NYC、TYO 是都會區搜尋碼。
- 混淆 IATA 和 ICAO：一般訂票使用三字 IATA。
- 忽略轉場入境：更換機場通常要入境及取行李。
- 相信行李一定直掛：分票及轉場行程要向航空公司確認。
- 只比較機票價：地面交通及酒店可抵銷節省。
- 分票預留時間太短：延誤後沒有聯程保障。
- 付款前不看代碼：城市名稱相似亦可在不同國家。
常見問題
HKG 是哪個機場？
HKG 是香港國際機場的 IATA 代碼。
TYO 是否一個機場？
不是。TYO 是東京城市碼，通常用於同時搜尋 HND 羽田及 NRT 成田。
NYC 包括哪些機場？
一般搜尋可包括 JFK、EWR 及 LGA，實際範圍視訂票系統而定。
轉機顯示兩個代碼代表甚麼？
若到達和離開代碼不同，通常代表需要更換機場。應確認入境、行李及地面交通。
里數網站輸入城市碼找不到票怎麼辦？
分別輸入每個實際機場碼，再以單程和彈性日期搜尋。
機場代碼會改嗎？
會，但不常見。新機場啟用、機場改名或城市航空系統調整時可更改，出票時應以最新官方資料為準。
總結：三字碼是里數搜尋的基本工具
懂得 IATA 代碼，最大好處不是背下一整張清單，而是看得懂搜尋結果真正使用哪個機場。香港旅客搜尋東京、倫敦、紐約、曼谷、大阪及北京等多機場城市時，應先用城市碼擴大範圍，再逐個機場核對。
付款前確認出發、抵達及轉機三字碼，並把入境、行李、地面交通和分票風險計入總成本。這一步只需一分鐘，卻可以避免訂錯城市、轉錯機場或錯過下一班機。
